 |
• Componenti di veicoli elettrici, come motori elettrici, cavi per ingranaggi elettrici e batterie Li-ion, essenziali per permettere all'UE di raggiungere i suoi obiettivi di decarbonizzazione entro il 2050. • In ogni batteria Li-ion, l'Everflon™ PVDF viene utilizzato come legante nel catodo e nel rivestimento del separatore, e spesso anche come materiale chiave per i separatori stessi. • Gli ionomeri perfluorati sono utilizzati come membrana e materiali leganti per elettrodi in membrane rivestite di catalizzatore per pile a combustibile (CCM) e in assemblaggi membrana-elettrodo (MEA), che sono componenti delle pile a combustibile nei motori a combustibile per automobili. |
|
• Cavi e condotti per la distribuzione energetica e dati (per la comunicazione e il controllo dei sistemi) in veicoli terrestri e aerei. Cavi per aeronautica, comandi di volo per aeroplani, satelliti, e-VTOL, droni, applicazioni di comunicazione, radar, sistemi optronici.
• Cavi nei catalizzatori per veicoli terrestri e nei sensori NOx, ossigeno e lambda, che monitorano le emissioni del veicolo e il suo impatto carbonico, contribuendo al controllo delle emissioni. • Avvolgimento di fili magnetici nei motori di trazione e nel relativo gruppo propulsivo. • Guarnizioni per cuscinetti di ruote in veicoli terrestri e ferroviari, e in generale guarnizioni che proteggono i cuscinetti automobilistici. • Sensori (pedale, batteria, olio, radar, pioggia-luce, ABS NOx, ossigeno, temperatura). • Guarnizioni per propulsione, tubo di coppa e propulsori in navi marine. • Applicazioni speciali come ottiche, sonde, rilevamento e sistemi a bordo di monitoraggio. |
 |
 |
• Fili di sicurezza utilizzati nei motori aerei nelle aree ad alta temperatura. Inoltre, i tradizionali comandi di volo manuali sono stati sostituiti da un sistema elettronico il cui principale vantaggio è la riduzione di peso. Il PTFE come isolamento fornisce un'eccellente resistenza elettrica combinata con la resistenza al fuoco e fumo minimo.
• Componenti come guarnizioni, tubi e cavi elettrici chiamati a sopportare temperature estreme e agenti chimici aggressivi nell'aeronautica. I prodotti chimici contro i quali l'attrezzatura deve essere duratura includono carburante jet, oli di lubrificazione del motore, fluidi idraulici, propellenti per razzi ed ossidanti. Devono essere in grado di farlo a temperature estreme (sia molto alte che molto basse).
• L'interno dell'aereo può anche essere rivestito da film a fluoropolimero, per facilitare la sicurezza, la pulizia e l'antiincrostazione nel corso di una lunga durata di vita. Il rivestimento a fluoropolimero offre anche proprietà ignifughe. |
| Perché l'Automotive ha bisogno di Everflon™ | |
 |
• La resistenza al calore e la stabilità termica sono proprietà essenziali per le applicazioni automobilistiche, dove i componenti sono esposti a temperature molto elevate. • I componenti a fluoropolimero Everflon™ sono anche esposti a agenti chimici aggressivi, come oli e carburanti, inclusi i biocarburanti che possono contenere elevate quantità di alcol (metanolo, etanolo) e a condizioni ambientali (umidità, suolo/spolvero). La loro elevata compatibilità chimica garantisce il livello appropriato di prestazioni e sicurezza di tutti i componenti critici (motore, sistemi di carburante, sistemi di controllo delle emissioni, gestione termica, trasmissioni). Inoltre, proteggono anche le superfici metalliche e plastiche dei componenti del veicolo. • Le tecnologie per veicoli ibridi kombinano sia la tecnologia del motore a combustione che quella delle batterie, e fluoropolimeri come ETFE e PVDF sono fondamentali per garantire il livello di prestazioni e sicurezza richiesto nei componenti chiave. • Il basso coefficiente di attrito è una proprietà essenziale per i componenti in movimento, in quanto contribuisce ad aumentare la durata dei parti e a ridurre l'uso di energia e carburante. |
| Trasporto ferroviario e Everflon™ | |
| Nel trasporto ferroviario, i fluoropolimeri Everflon™ incorporati negli avvolgimenti elettrici consentono i disegni di motori ad alta tensione e alta densità di corrente utilizzati nei motori per treni ad alta velocità. Fornisce resistenza all'isolamento attorno ai fili magnetici nei nuclei dei motori, in grado di sopportare le alte intensità di campo elettrico in applicazioni dove i motori funzionano a tensioni fino a 2000V CC e 3300V CA. I motori operano in modo continuo a temperature superiori a 200°C, per cui le proprietà del rivestimento elettrico devono essere mantenute in questo intervallo termico. |
 |
| Aerospaziale | |
 |
Per le applicazioni aero-spaziali, i rivestimenti di isolamento elettrico devono rimanere flessibili e funzionanti durante tutta la loro vita utile (superiore ai 30 anni) a temperature che variano da -50°C a +200°C. L'isolamento elettrico deve mostrare resistenza all'usura e al fuoco in modo che i cortocircuiti non possano svilupparsi in incendi. I fluoropolimeri Everflon™ sono ampiamente utilizzati in aeroplani commerciali e militari, grazie alla loro eccellente stabilità termica che aiuta a isolare i cavi che attraversano l'aereo, alla loro superiore resistenza all'invecchiamento, alla radiazione e al fuoco, nonché alla loro compatibilità chimica, che consente un flusso sicuro e duraturo di carburante e altri fluidi aeronautici. |
| Atmosfera | |
| Oltre l'atmosafera terrestre, i componenti a fluoropolimero Everflon™ sono essenziali per il funzionamento di satelliti e navi spaziali, grazie alla loro durabilità, affidabilità e conduttività. Ad esempio, i fluoropolimeri utilizzati nella costruzione del Rover di Esplorazione Marte, Opportunity, hanno contribuito a ridurre il rischio di guasti dei componenti grazie alla loro superiore stabilità termica (fino a 300 °C), alla flessibilità di piegatura/torsione duratura e alle proprietà dielettriche di prim'ordine. |
 |
If you have any questions, feedback or comments, please fill out the form below and we will reply you back as soon as possible.
